變頻器的“過(guò)流保護(hù)”也是很常見的一種保護(hù)現(xiàn)象，有哪些原因會(huì)導(dǎo)致過(guò)流保護(hù)呢？我總結(jié)了這七種情況：

第一種情況是，電機(jī)的負(fù)載負(fù)確實(shí)過(guò)重了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了電機(jī)的額定負(fù)載。

第二種情況是，變頻器低頻運(yùn)行時(shí)，比如5HZ，負(fù)載很重，而轉(zhuǎn)矩提升的值又設(shè)置得太小。

第三種情況是，變頻器低頻運(yùn)行時(shí)，負(fù)載很輕，而轉(zhuǎn)矩提升的值又設(shè)置得很大。這時(shí)，磁路嚴(yán)重過(guò)飽和，勵(lì)磁電流嚴(yán)重畸形，導(dǎo)致過(guò)流。

這3種情況和出現(xiàn)“過(guò)載保護(hù)”的原因是一樣，只不過(guò)它的程度更嚴(yán)重，因?yàn)樗麄冞M(jìn)行保護(hù)，都是針對(duì)電流而言的，只是電流的大小程度不同而已，這個(gè)在前面的視頻中也講到過(guò)。當(dāng)電流已經(jīng)超過(guò)了額定電流的2倍以上，達(dá)到了“過(guò)流”的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就是跳過(guò)流保護(hù)了。

第四種情況是，在負(fù)載比較重的情況下，加速時(shí)間設(shè)置得太短，使電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流，超過(guò)了變頻器的承受能力。

第五種情況是，在配置了制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元的情況下，減速時(shí)間設(shè)置得太短，也會(huì)引起過(guò)流保護(hù)。這里要注意，是要配置了制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元的前提下，才是容易過(guò)流，否則的話是容易過(guò)壓。

第六種情況是，沖擊負(fù)載。也就是變頻器在運(yùn)行的過(guò)程中，突然給它帶上一個(gè)很重的負(fù)載。這個(gè)時(shí)候很容易產(chǎn)生一個(gè)很大的沖擊電流，導(dǎo)致過(guò)流保護(hù)。

第七種情況是，輸出短路。U V W任意兩端出現(xiàn)短路的話，也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的電流，會(huì)引起過(guò)流保護(hù)。在這種情況下，如果變頻器的短路保護(hù)功能做得不好的話，很容易燒壞變頻器。